Рейн высох до критической точки: баржи встали, Европа переходит на дороги и рельсы

Почему рекордное обмеление Рейна уже вызывает хаос в европейской логистике

Одна из главных транспортных артерий Европы фактически парализована. Уровень воды на критическом участке Рейна у Кауба упал до 6–10 сантиметров — это значительно ниже предыдущего исторического минимума 2018 года. Большинство внутренних портов вдоль реки стали практически недоступны для барж. Загрузка судов сократилась с обычных полутора тысяч тонн до 400 тонн и ниже, а надбавки за низкую воду уже превышают тысячу евро за контейнер. Грузы массово переключаются на автомобильный и железнодорожный транспорт, создавая дополнительное давление на и без того загруженные сети. Крупные операторы, включая Maersk, называют ситуацию беспрецедентной. Аналогичные проблемы фиксируются и на Дунае. Химическая промышленность, металлургия и контейнерные потоки из портов ARA уже ощущают последствия. Как долго продлится этот кризис и насколько сильно он ударит по стоимости и срокам доставки в Европе?

Читайте полную версию статьи здесь: https://www.bglogist.com/2026/08/21/record-breaking-rhine-shallows-paralyze-barge-traffic-2/