Ein kraftstoffsparendes Motoröl von höchster Qualität, das auf der neuesten Additivtechnologie in Kombination mit speziell ausgewählten auf Synthese-Technologie. Dieses Motoröl:
– verhindert Ablagerungen im Motor
– verhindert die Bildung von Sedimenten und Schlamm
– verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters
– hat sehr starke Korrosions- und Schaumschutzeigenschaften
– Verhindert Verschleiß an Kolbenringen und Zylinderwand
– reduziert den Kraftstoffverbrauch
– trägt zur Reduzierung der Wartungskosten bei.
Anwendung:
Dieses niedrige SAPS-Öl eignet sich sehr gut für den Einsatz in on-road Euro 6 und off-road EU stage IV Motoren in Kombination mit Dieselkraftstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt, wenn die angegebenen Spezifikationen erforderlich sind. Geeignet für die härtesten Betriebsbedingungen in Motoren mit oder ohne Partikelfilter und Abgasnachbehandlungssystemen. Kann auch in Volvo 13L Euro 6 Step D-Motoren verwendet werden, für die ein Öl mit VDS-5-Spezifikation vorgeschrieben ist.
Leistungsbereich:
ACEA E6, E7, E9
API CK-4/SN
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MB- 228.51
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
Cat ECF-3
Cummins CES 20086
Detroit Diesel DFS 93K222
Ford WSS-M2C213-A
JASO DH-2
MAN M 3775
MB 228.31 / 228.52
MTU Type 3.1
Scania Low Ash
DAF Extended Drain, Iveco 18-1804 TLS E9
Typische Standardanalysen:
Dichte bei 15 °C, kg/l: 0,856
Viskosität -30 °C, mPa.s: 5860
Viskosität 40 °C, mm²/s: 71,80
Viskosität 100 °C, mm²/s: 12,10
Viskositätsindex: 162
Flammpunkt COC, °C: 216
Fließpunkt, °C: -42
Basenzahl, mgKOH/g: 9,8
Sulfataschegehalt, %: 0,89
Verpackung:
litres | packing | per box | per pallet |
---|---|---|---|
20 | canister | - | 24 |
208 | barrel | - | 4 |
1000 | pallet tank | - | 1 |
*CP pallet size 114 x 114 cm. |
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