В новой статье на BGLOGIST мы анализируем последствия решения президента США Дональда Трампа ввести 30% пошлины на импорт из Европейского Союза, начиная с 1 августа 2025 года. Объявление, сделанное 12 июля через платформу Truth Social, стало новым витком торговой войны, угрожающим трансатлантическим цепочкам поставок и экспортной модели ЕС. В условиях, когда Еврокомиссия воздерживается от немедленных контрмер, бизнесу предстоит адаптироваться к новой реальности. Как 30% пошлины изменят торговлю, и какие шаги предпринимает ЕС? Разбираем ключевые аспекты и их влияние на логистическую отрасль.

1. Тарифы и их причины. Трамп обосновал пошлины необходимостью сократить торговый дефицит США с ЕС, который в 2024 году достиг €197 млрд. В письмах к президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен он потребовал полного снятия европейских тарифов, угрожая в противном случае ужесточить меры. Основной удар придется по автомобилям, химической продукции и сельхозтоварам — ключевым статьям экспорта ЕС, на которые приходится более 60% товарооборота с США. Например, немецкий автопром, включая BMW и Volkswagen, рискует потерять до €10 млрд из-за роста цен на американском рынке.

2. Реакция ЕС: переговоры вместо войны. Фон дер Ляйен предложила «нулевые тарифы» на промышленные товары и увеличение закупок американского СПГ, чтобы избежать эскалации. Однако внутри ЕС нет единства: Франция и Италия настаивают на ответных пошлинах на американские товары, такие как бурбон и самолеты Boeing, на сумму до €21 млрд. Германия, напротив, призывает к сдержанности, опасаясь ущерба для своего автопрома. Смогут ли страны ЕС договориться до дедлайна 1 августа?

3. Удар по логистике. Новые тарифы повысят стоимость транспортировки автомобилей, запчастей и продовольствия. Порты, такие как Бремерхафен и Роттердам, уже готовятся к сокращению трафика на 15–20%. Логистическим компаниям придется перестраивать маршруты, искать альтернативные рынки и оптимизировать затраты. Например, использование дизельных генераторов 200 кВт от Mototech может помочь складам и терминалам минимизировать издержки на энергию в условиях нестабильности.

4. Пересмотр экспортной модели ЕС. Тарифы вынуждают ЕС искать новые рынки сбыта. Переговоры с Индонезией и Индией ускоряются, чтобы компенсировать потери от сокращения экспорта в США. Это создает новые возможности для логистических компаний, но требует быстрой адаптации к азиатским маршрутам и стандартам.

5. Глобальные последствия. Эскалация торговой войны может привести к росту цен на товары в США и ЕС, усиливая инфляционное давление. По оценкам МВФ, мировой экономический рост в 2025 году может замедлиться до 2,8%, если конфликт не будет урегулирован. Китайские автопроизводители, такие как BYD, уже готовятся занять долю европейских брендов на американском рынке.

6. Что делать бизнесу? Логистическим операторам и экспортерам стоит пересмотреть цепочки поставок, локализовать производство и инвестировать в энергоэффективные решения, такие как дизельные генераторы от Mototech, чтобы снизить зависимость от нестабильных энергосетей. Переговоры между США и ЕС продолжаются, и их исход определит будущее трансатлантической торговли.

В статье мы подробно разбираем, как 30% пошлины США повлияют на экономику ЕС, какие шаги предпринимают европейские компании и как логистической отрасли адаптироваться к новым вызовам. Читайте на BGLOGIST https://www.bglogist.com/2025/07/15/us-30-tariffs-a-blow-to-eu-trade-and-a-rethink-of-the-export-model/, чтобы узнать, как защитить бизнес в условиях торговой войны и подготовиться к изменениям в глобальной торговле!